註:文章內容僅供參考,並不代表投資建議,所有投資皆需投資人自行判斷
長榮航太(2645)原為長榮航的機務部。不同於長榮航有載客或載貨才有收入,長榮航太可以靠長榮航的維修訂單來獲得收入,因此較不受景氣循環影響,股利也更加亮眼!
↓ 長榮航太以每股63元的價格上興櫃
↓ 資本額為35億,與母公司長榮航的513億相比屬於小型金雞母
↓ 長榮航太原為長榮航的機務本部,後來獨自公司,專門維修與製造機體相關零組件
↓ 雖然資本額很小,但卻是世界第八大的航太維修產業!
↓ 雖然台灣沒有完整造機產業,但長榮航太是有承接空巴、勞斯萊斯訂單技術水準的
↓ 接著來看看長榮航太的營收與獲利,可以發現長榮航太的獲利比起長榮海或長榮航都穩定太多了,每年也有配發1~3元現金股利的能力
↓ 109年的毛利率有著明顯的提升、負債比則略降;但存貨與應收帳款天數都有所增加,可能與新冠疫情有關
↓ 長榮航太說貴不貴,但以發放股利的能力來說可是比長榮還強的。另外各國陸續解封下,航運股的暴利行情也終將會結束,而維修飛機則不管淡季還是旺季可都是需要做的事情啊!
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